ИзбранноеКорзина
Протидія спробам монополізувати ринок проведення обов'язкового технічного контролю транспортних засобів

Протидія спробам монополізувати ринок проведення обов'язкового технічного контролю транспортних засобів

Протидія спробам монополізувати ринок проведення обов'язкового технічного контролю транспортних засобів - фото pic_7ca1df6d709604e_1920x9000_1.jpg

Насьогодні в Україні обов’язковий технічний контроль транспортних засобів (ОТК ТЗ) відбувається у відповідності до частини четвертої та десятої статті 35 Закону України «Про дорожній рух» та Постанови Кабінету Міністрів України від 30 січня 2012 р. № 137 «Про затвердження Порядку проведення обов’язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, технічного опису та зразка протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу», де однією з умов для внесення суб’єктів господарювання до Реєстру суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, є наявність діючого атестату про акредитацію органу з оцінки відповідності, де у відповідності до статті 1 Закону України «Про технічні регламенти та оцінку відповідності», орган з оцінки відповідності (далі - ООВ) - підприємство, установа, організація чи їх структурний підрозділ, що здійснює діяльність з оцінки відповідності, включаючи випробування, сертифікацію та інспектування.

Таким чином, Верховна Рада України визначила, що однією з умов до внесення суб’єктів господарювання до Реєстру суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, є наявність діючого атестату про акредитацію органу з оцінки відповідності, у відповідності до статті 1 Закону України «Про технічні регламенти та оцінку відповідності», а спроба деякими чиновниками своїми доповненнями в п. 5 вищезазначеного проекту постанови КМУ, після слів «Закон України «Про акредитацію органів з оцінки відповідності» доповнити словами «котрий засвідчує компетентність пункту технічного контролю відповідно до вимог ДСТУ ISO/IEC 17025:2006», є спробою ревізії рішення Верховної Ради України та ревізією Закону, спробою обмежити права бізнесу та регулювати підприємницьку діяльність і порушенням Конституції України.

В Законі встановлена умова наявності діючого атестату про акредитацію органу з оцінки відповідності (тобто, не регулюється який саме атестат 17025:2006 «випробувальна лабораторія» або 17020:2006 «інспекційний орган»), а поправка чиновників встановлює наявність лише атестату 17025:2006, фактично забороняючи органам, які мають атестат17020:2006,проводити підприємницьку діяльність, пов’язану з перевіркою технічного стану транспортних засобів.

Заборона " інспекційним органам" проводити ОТК і дозвіл проводити ОТК ЛИШЕ " випробувальним лабораторіям призведе до скороченням в 2-3 рази пунктів ОТК, в яких українці можуть провести техогляд- ОТК авто, а значить до монополізації ринку надання послуг по ОТК і до підвищення вартості цих послуг!

ВААІД буде протидіяти тиску на бізнес, "забороні на професії" та підвищення вартості послуг для украінців! 
Лише вільна конкуренція на ринку послуг ОТК та відсутність монополізму і тиску чиновників на бізнес дасть можливість встановити конкурентні та недорогі ціни на послуги ОТК транспортних засобів

Включен режим редактирования. Выйти из режима редактирования
наверх